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A maior parte dos artigos sobre como importação da China descreve a operação como se fosse uma linha reta: você fecha o pedido, a fábrica produz, o navio leva, o despachante libera, o caminhão entrega. Pronto. Quem importa há tempo sabe que não é assim. A diferença entre uma importação
Quando uma empresa vai importar pela primeira vez, a pergunta sobre o modal de transporte parece simples. Na prática, é uma das decisões que mais impacta o resultado da operação — e uma das que mais gera erro por falta de informação. Não existe o modal mais barato. Existe o
Existe um custo na importação que frequentemente aparece como surpresa no fechamento da operação. Não está na cotação do frete. Não está no planejamento inicial. E, dependendo de quanto tempo o contêiner ficou parado no porto, pode ser maior do que tudo que o importador negociou para economizar na contratação
Quem importa pela primeira vez costuma imaginar que a escolha entre carga full (FCL) e carga fracionada (LCL) é uma questão simples de volume. Se tiver carga suficiente para encher o contêiner, FCL. Se não tiver, LCL. Essa lógica não está errada — mas está incompleta. E essa incompletude é
Saiba mais sobre sua importância para a economia brasileira Embora o Brasil não tenha nenhum porto da lista de maiores embarcadouros do mundo, o Porto de Santos tem relevância mundial. Segundo o Lloyds List One Hundred Ports 2021, ocupa o 2º lugar na movimentação de contêineres da América Latina e
Cada vez mais aumenta o número de brasileiros interessados em realizar compras de produtos importados em sites hospedados fora do país, como Shopee, ou AliExpress. Mas a principal dúvida dos consumidores é relacionada aos Impostos de Importação, sobre como e quando eles são cobrados nos itens que vem de fora.
